респект и уважуха сами взялисть делать акпп ,и еше так четко выложили все операции последовательно ,ждем еше таких мануалов по ремонту других автоматов хотелось что бы появилось такое от тойоты

Добрый день Сергей!Просмотрел все ваши работы,у меня есть к вам несколько вопросов.
1.Во сколько все это вам обошлось?
2.Очень сложно ли самому перебрать акпп?
3.Какие результаты дали,все эти ваши старания?
У меня у самого VW Passat b5+ 2001г.в американец,AWM,акпп-5hp-19
Очень сильно течет масла с какого то сальника,хочу снять акпп почистить гидроблок,поменять сальники масла ,фильтр датчик лавдения акпп.Купил еще авто только в прошлом году,есть рывки и очень сильно пинается когда переключает передачи и рычаг ставишь в разные положения.И когда ставишь в положение R только где-то через 3сек.переключается.
Очень начал пугать,вот щас думаю почистить гидроблок поменять сальник(из которого масла течет)и масло поменять.
все зиму простояла,заходила в аварийный режим,не знал в чем причина,посоветовали поменять масла,вытекло только 1.5литра масла,зашло 5 литров,после этого все стало работать нормально,только рывки остались.Вот щас опять авто в неровном положении заходит в аварийный режим,и очень сильно начала пинаться(раньше не так сильно было)
В чем дела,может сами посоветуете что делать?Заранее спасибо!Пробег 211000км

здаров , я опять к тебе , до поломки провалы были с1-2 ну и буксовала 2 , пребрал всё , теперь таже херня с 3-4 .провал или сильный удар , подскажи куда дальше лезть ? я так думаю что то в гидро плите , а где и что непойму . саленоиды все в порядке , рабочие .

Добрый день, Сергей! Восхищаюсь такими людьми, как Вы!!! Просмотрел все Ваши работы, очень интересно. если не сложно проконсультируйте пожалуйста - Toyota Avensis 1.8 2007 г.в. АКПП U341E. Ситуация: На ходу сначала начались задержки при переключении с 3 на 4 с перегазовкой, т.е (простите за неграмотнось) как бы 3 отошла обороты двигателя растут, и на 3000 примерно включается 4 с сильным ударом, так 3 раза потом сильнейший удар и авто нячинает терять "тягу". Остановился, включаю заднюю - едет вперед, повернул в сторону дома, не проехав и 10 км машина встала окончательно. Переключение в любое положение никаких результатов не дало. Достал щуп из коробки, а там по уровню как будто еще литров 50 залили, примерно как если бы у двигателя вода в блок пошла из системы охолождения.Я бы хотел узнать примерно, что это? По факту ремонт в сервисе по деньгам уже не вариант. Заказал контрактную - но хочу попробовать перебрать старую, т.к на контрактную надежды никакой, а на машине планирую ездить еще очень долго. P.S. На старую АКПП изначально подписался один мастер, якобы за переборку 6 т.р. + запчасти, но через день дал ответ:"ремонту не подлежит, она сама себя перемолола" Что Вы можете сказать по этому поводу?

здаров.разобрал всё обратно.муфта как муфта,работает.никаких дефектов не увидел.мож чё в гидро плите? после сборки както плохо разгон набирала.а на R хорошо.как включается R было слышно "щелчёк" а вперёд тишина какаято.включил 1 стоит , газу даёш ехать начинает.

разобрал всё ! неувидел нихчево . вопрос , в пакете к 1 диски свободно крутятся после установки центрирующих секторов? чёта у меня хрен провернёш.и сколько должно стоять зелёных плассмассовых колец ? у меня почемуто 2.разбирал не я,деятель один.после мозгоёбства забрал всё и сам скидал по твоему отчёту да и по схемам.подскажи пожалуйста , за ранее очень благодарен !!!

короче снять коробку надо да ? а там видно будет. где ана стоит в смысле какая ? акп 01n

здаров. чёта никуя не могу понять . 1 2 3 R включаются авто едет , включаеш D стоит . переберал акп из за 2 скорости , диски сгарели . поставил все новые , собрал всё как было , D СУКА ПРОПАЛА . электроника акп неисправностей нет. подскажи что сделать можно куда лезть вопще

как проверять давление ? на поднятой машине или калёса на земле ? и ещё вопросик в нейтрали должно показывать давление ? ответьте пожалуйста. за ранее спасибо!

спасибо большое за пост. всегда было интересно что там в автоматах)) Где обучался этому?

Сергей!Прочитал Ваш отчёт и очень понравилось.Вообщем, всё доступно и понятно.Хотел бы с Вами по сотрудничать.Имея в виду,чтобы Вы были моим консультантом.У меня свой Автосервис и я хотел бы заняться ремонтом АКПП.Механику я делаю,а АКПП ещё нет.Специалиста в Нижнем Новгороде не найду и решил научиться сам.Если можете, напишите на мой ящик ответ.Заранее благодарен,Лев Алексеевич.Спасибо за отчёты.

Прочитал отчет о ремонте АКПП от А6... В полном восторге! Сам без гаража, потому машинку (Опель Аскона 1987 года) чинил во дворе. Естественно, АКПП во дворе не починишь. Да и я бы не полез в такие "дебри" даже при наличии гаража. Именно хлопотность возможного ремонта АКПП оттолкнула от приобретения Ауди на автомате. В калининграде хоть и есть сервисы, но ценники... половина стоимости машины. Удачи Вам!

Да Кулибин отдыхает!!!! Вы Гений какой-то

ГОЛОВА! я бы никогда не собрал такое хоть по каким инструкциям!

Сергей, добрый день. Проблема такая. Купил контрактную АКПП, ехала как часы, потом на светофоре встала. Перед тем как остановиться, выросли обороты и немного пропала тяга, моргнул HOLD, остановился и все. Паркинг работает, задняя и нейтраль тоже, а дальше D, S, l как будто на нейтрали, вообще никаких движений. Вчера снял гидроблок, прозвонил клапана, пощелкал. Решил со старой коробки гидроблок снять и поставить (вперед то она ехала). Ну вобщем результат оказался нулевым. Может буть Forward Clutch сгорел нахрен. Очень жду от Вас совета.